Проблемы с продажами и высокие тарифы в США вынудили компанию отказаться от Charger Daytona R/T. Несмотря на начальную цену в $61 590, модель не могла конкурировать с более мощной версией Scat Pack, стоимость которой составляла $70 190. Даже текущие скидки и налоговые льготы, снижающие стоимость R/T до $47 000, не улучшили ситуацию. Возможно, Dodge снизит цены на Scat Pack, предлагая опции не в базовой комплектации.
Стратегия задержек затронула и другие модели Stellantis. Электрический Ram 1500 Rev снова отложен и, возможно, появится только к 2027 году. Ранее запланированный к выпуску в конце этого года Ramcharger EREV теперь не выйдет раньше 2026 года.
Возвращение V-8
На фоне этих задержек Dodge и Ram усиливают работы по возвращению двигателей V-8 в свои автомобили, включая Ram 1500 и, возможно, Charger.
Stellantis пересматривает свою стратегию в ответ на новые рыночные реалии. Уход Charger Daytona R/T и задержки других моделей указывают на акцент на более прибыльные автомобили и на возвращение к двигателям V-8.
Резюме: Stellantis меняет свою линейку, отказываясь от Charger Daytona R/T из-за низких продаж. Акцент смещается на более мощные варианты и двигатели V-8. Задержки в выпуске других моделей подчёркивают стратегические перемены в компании.
