Некоторые клиенты Ferrari высказывают желание иметь спорткар с механической трансмиссией. Однако надежд на массовое производство таких моделей нет: по словам представителя Ferrari, они не планируют следовать примеру Porsche и выпускать массовые модели с ручной коробкой передач.
Последняя модель Ferrari с механической трансмиссией — California 2012 года. С тех пор итальянская марка предлагает лишь автомобили с двумя сцеплениями. Тем не менее если механика и вернётся, то, скорее всего, в рамках эксклюзивной серии Icona.
- Автомобили Icona: Ранее выпущенные Monza SP1, SP2 и Daytona SP3 успешно сочетали ретро-дизайн с современными технологиями и пользовались большой популярностью среди коллекционеров.
Ferrari продолжит выпускать машины Icona — об этом заявил глава маркетинга Ferrari Энрико Гальера. Концепции новых моделей, возможно, будут вдохновлены классическими автомобилями, такими как 250 GT SWB.
Ferrari, возможно, вновь обратится к традиционной механической трансмиссии, но только в эксклюзивных, ограниченных сериях Icona, которые перенимают дух классических моделей. Хотя механика не подходит для современных спортивных моделей, она может возродиться как элемент наследия, способный привлечь коллекционеров.
