Volocopter разработал воздушное такси с 18 винтами, напоминающее увеличенный дрон с кабинкой в стиле вертолёта. Это такси позволяет летать около 30 минут на одной зарядке батареи.
Развитие индустрии eVTOL сталкивается с конкуренцией со стороны роботакси, которые всё больше захватывают рынок благодаря удешевлению технологий автономного вождения.
Volocopter оказался на грани из-за невозможности привлечь дополнительные средства для поддержания регулярных операционных процессов. Однако компания продолжает работу в рамках временной процедуры неплатежеспособности, опираясь на поддержку таких компаний, как Mercedes-Benz и Geely.
Хотя Volocopter отстаёт по дальности полёта от конкурентов, таких как Lilium, также ориентированных на рынок воздушных такси, стартап стремится выделиться благодаря прочности технологий и прогрессу в тестах и сертификации.
Соперничество с роботакси ставит перед eVTOL новый вызов, ведь воздушные такси стремятся сократить время перемещения на короткие расстояния. На данный момент остаётся неясным, удастся ли индустрии eVTOL достичь обещанного будущего, однако крупные инвесторы всё ещё верят в её успех.
Резюме: Volocopter столкнулся с финансовыми трудностями, но сохраняет оптимизм благодаря поддержке инвесторов и технологическому прогрессу. На фоне растущей конкуренции с роботакси, будущее воздушных такси требует тщательных стратегических решений.
