Председатель Toyota, Акио Тойода, страстно любит Нюрбургринг. Под псевдонимом "Morizo" он не раз участвовал в знаменитых гонках на выносливость. Неудивительно, что тема Toyota на Токийском автосалоне — "создание автомобилей на Нюрбургринге".
Инженеры Toyota представили сенсационный концепт GR Yaris M с двигательным блоком, расположенным посередине. С ним частная команда Rookie Racing планирует участвовать в серии Super Taikyu. Вместо стандартного трехцилиндрового мотора установлен турбированный четырехцилиндровый двигатель объемом 2.0 литра. Мощность нового мотора пока неизвестна, но его расположение обещает захватывающую динамику управления.
Toyota применяет принцип "первоначальное внимание водителю", подвергая автомобили Gazoo Racing экстремальным гонкам для выявления слабых мест и их последующего совершенствования.
На стенде Toyota также представлен облегченный GR Yaris с новым автоматом. Эта модель примет участие в Nürburgring Langstrecken-Serie в 2025 году, а также в 24-часовой гонке Нюрбургринг — возвращение Toyota спустя шесть лет.
Еще одно впечатляющее дополнение — GR Yaris Aero Package, который отличается обширным аэрообвесом, дополнительными вентиляционными отверстиями и огромным регулируемым задним крылом. Надеемся, что он станет доступен на рынке.
Резюме: Toyota представила концептуальный GR Yaris с центральным расположением двигателя на Токийском автосалоне. Автомобиль предназначен для гонок Super Taikyu и оснащен турбированным 2.0-литровым двигателем, обещая захватывающее вождение. Помимо этого, Toyota демонстрирует облегченные и аэродинамически усовершенствованные версии GR Yaris, подчёркивая своё возвращение в мир автоспорта.
