Сооснователи Longbow - Дэниел Дейви и Марк Тэпскотт - уверены, что их опыт работы в Tesla, Lucid и Polestar поможет избежать ошибок предшественников. Дэниел подчеркивает, что важно не только создать продукт, но и правильно организовать бизнес.
> "Продукт - не компания. Есть много людей, которые просто выставляют прототип и говорят: 'Смотрите, как красиво', но это не автомобильная компания," - говорит он.
Критический момент для стартапа - это прозрачность. Обычно стартапы анонсируют себя раньше, чтобы привлечь финансирование. Однако Longbow сосредоточился на разработке и валидации продукта, чтобы предложить обоснованные цены и уверенность клиентам.
Родстер с ценой от £64,995 является конкурентным предложением в классе премиум-автомобилей, создавая конкуренцию таким моделям, как Porsche и Lotus.
Longbow учитывает риски поставок и готовится использовать различные типы батарей (цилиндрические, пакетные), чтобы избежать зависимости от одного производителя.
Почему до сих пор никто не создал качественный электрический спортивный автомобиль с момента выхода Tesla Roadster? Марк утверждает, что производители не видят стимула: Tesla разрушила другие сегменты, но в спортивных автомобилях ничего не меняется. "Мы находимся в 'зеленых полях', где можем реализовать свои идеи," - добавляет он.
Longbow планирует завершить рабочий прототип этим летом и в ближайшее время ожидает первых тест-драйвов. Возможно, на этот раз британский спорткар не окажется очередной неудачей.
Longbow ставит перед собой цель создать успешный электрический спортивный автомобиль, учитывая ошибки предшественников и основываясь на богатом опыте своей команды. С гибким подходом к производству и соответствующим спросом на электромобили, Longbow работает в перспективной нише, что может привести к успешному выходу на рынок.
