В 2022 году Honda представила первую версию внедорожных комплектаций с Passport TrailSport, который оказался больше декоративным пакетом, чем по-настоящему новым предложением. Однако последующие модели, такие как Pilot и Ridgeline TrailSport, уже получили реальные улучшения подвески и защиту кузова.
Увы, CR-V Hybrid TrailSport не оправдал ожиданий. Единственное изменение в плане функциональности — это внедорожные шины Continental CrossContact ATR на новых 18-дюймовых колесах. Подвеска осталась без изменений, отсутствуют как защитные пластины, так и другие улучшения для бездорожья. Программное обеспечение для управления тягой установлено на всех полноприводных CR-V 2026 года.
На базе платформы Sport Hybrid, TrailSport Hybrid оснащен мощной гибридной трансмиссией мощностью 204 л.с. и 336 Нм, что немного улучшает характеристики на бездорожье по сравнению с обычными моделями.
TrailSport Hybrid легко узнать среди других CR-V благодаря эксклюзивному цвету и ярким значкам TrailSport. Внутри обратите внимание на оранжевые акценты, такие как логотип на подголовниках и оранжевая подсветка.
Вся линейка CR-V теперь оснащена 9-дюймовым экраном и поддерживает беспроводные соединения Apple CarPlay и Android Auto. В более дорогих комплектациях установлен 10,2-дюймовый цифровой дисплей, а модель Sport Touring Hybrid оснащена встроенным программным обеспечением Google.
Honda CR-V TrailSport Hybrid 2026 года обещает быть интересным вариантом для тех, кто ценит стильные, но не слишком мощные внедорожные решения. Основные обновления в линейке предлагают больше удобства и технологий, однако реального внедорожного потенциала TrailSport Hybrid пока не хватает.
Заключение: CR-V TrailSport Hybrid остаётся преимущественно декоративной версией, несмотря на очевидные перспективы для реальных внедорожных приключений.
