Noua tehnologie introduce senzori care adaptează acțiunea centurii în cazul unui accident. Acești senzori utilizează date din interiorul și exteriorul vehiculului pentru a ajusta centura în funcție de dimensiunile pasagerului și poziția acestuia. Astfel, centura poate mări sau micșora forța de strângere, oferind protecție sporită și reducând riscul de leziuni.
Volvo nu a detaliat exact mecanismul, dar se pare că s-a făcut trecerea de la un sistem pasiv la unul activ de control al limitatorului de sarcină. Aceasta permite centurii să adapteze mai precis blocajul, asigurând o reținere mai bună a pasagerilor și reducând leziunile precum fracturile de coaste.
Având la bază un principiu similar cu airbagurile din centuri, tehnologia urmărește minimizarea leziunilor cauzate de centură. În loc să mărească suprafața centurii prin airbag, Volvo controlează modul în care centura limitează forța asupra pasagerului.
Volvo aduce o inovație în domeniul siguranței auto prin centura multi-adaptivă, care ajustează forța de strângere în funcție de pasager și scenariu de accident. Această tehnologie promite să reducă riscurile de leziuni suplimentare, fiind un pas semnificativ către un viitor mai sigur în transport.
