Tranziția la tracțiunea spate presupune renunțarea la motorul frontal și la tracțiunea integrală. Accelerarea este mai lentă, de la 0 la 60 mph în 6,2 secunde, comparativ cu 4,1 secunde la modelul cu două motoare. Pentru atingerea autonomiei maxime, este necesară achiziționarea unui hardtop opțional. Chiar și așa, autonomia reală poate fi mai mică decât promite Tesla.
Modelul Long Range nu mai poate remorca greutăți foarte mari, fiind limitat acum la 7.500 de livre, față de 11.000 la modelele anterioare. De asemenea, suspensia cu aer adaptativă a fost înlocuită cu arcuri standard și amortizoare adaptive, ceea ce reduce garda la sol.
În interior, scaunele sunt realizate din material textil, fără opțiune de piele artificială, iar doar scaunele din față sunt încălzite. Sistemul audio include acum doar șapte difuzoare și nu oferă anulare activă a zgomotului. De asemenea, filtrul de aer HEPA nu este disponibil.
În exterior, modelul vine cu faruri și stopuri standard și nu are acoperiș motorizat pentru platformă.
Tesla a promis un preț de pornire de 40.000 USD pentru Cybertruck, dar, odată cu reducerea semnificativă a dotărilor pe acest model, este greu de crezut că vom vedea o variantă și mai ieftină. Reduceri pe termen scurt ar putea apărea, dar un model mai ieftin pare puțin probabil.
Modelul Tesla Cybertruck Long Range oferă economii de preț, dar cu compromisuri importante în ceea ce privește performanța și dotările. Cu un preț de pornire pentru un model Cybertruck mai ieftin încă incert, viitorul pentru variante mai accesibile rămâne neclar.
