- Design Exterior
- Lățime cu 6 cm mai mare și o poziție mai joasă.
- Față resculptată fără ventilații laterale.
- Jante Teledial revizuite cu prize de aer amplificate.
- Detalii Stilizate
- Caroserie ce leagă acoperișul de aripile posterioare de tip ducktail.
- Eșapamente personalizate din titan și lumini distinctive.
- Putere și RPM
- Motor V10 de 5.0 litri cu 80 de cai putere în plus, ajungând la 600 CP.
- Redline extins la 10.000 rpm.
- Transmisie Automatizată
- Exclusiv versiuni cu cutie automată pentru a conserva mașinile manuale.
Tedson a reușit să scape de aproape 200 kg, folosind carbon în caroserie, șasiu și interior, ceea ce este impresionant pentru un astfel de proiect dezvoltat pe parcursul a trei ani.
Goran Turkic, șeful Tedson, explică: „Gallardo-ul de prima generație era remarcabil, iar cu Etna ne-am propus să-l facem și mai ușor și mai puternic.”
Pe lângă mașina donatoare, costul începe de la 625.000 de lire și poate crește în funcție de opțiuni. Procesul de conversie durează aproximativ un an.
Tedson Motors 'Etna' nu este doar un restomod, ci un omagiu adus unui supercar clasic, îmbunătățit atât estetic, cât și tehnic. Unde se află pe lista ta de preferințe în materie de restomods?
Rezumat: Tedson Motors a creat 'Etna', un restomod impresionant al Lamborghini Gallardo, cu un design agresiv și performanțe îmbunătățite. Cu un preț de bază de 625.000 de lire, acest supercar oferă un amestec perfect de tradiție și inginerie modernă.
