- Compoziție: Aluminiu și agent refrigerant
- Poziționare: Între celulele bateriei
- Scop: Disiparea căldurii în timpul încărcării rapide DC
PHP promite un transfer de căldură de zece ori mai eficient decât cel al aluminiului obișnuit, reducând astfel timpul de încărcare.
Încercările de a aduce pe piață baterii EV cu autonomie lungă și timp de încărcare redus trec adesea cu vederea aspectul crucial al răcirii eficiente a bateriilor, esențial pentru siguranța termică. Pericolul incendiilor este unul dintre riscurile asociate cu gestionarea necorespunzătoare a căldurii.
Producerea PHP ar putea simplifica procesele de fabricație și reduce costurile, datorită unei noi metode de presare, permițând astfel producția la scară largă.
- Încărcare mai rapidă: Datorită temperaturii scăzute
- Eficiență energetică: Reducerea greutății sistemelor de răcire
Cu toate că tehnologiile cu stare solidă promit să depășească problemele termice ale bateriilor, PHP ar putea aduce îmbunătățiri semnificative până atunci. Hyundai Mobis dorește să comercializeze această tehnologie, îmbunătățind competitivitatea pe piața mobilității viitorului.
Rezumat: Hyundai Mobis propune PHP, un dispozitiv inovator pentru răcirea bateriilor EV, menit să îmbunătățească eficiența termică și să reducă timpul de încărcare, în așteptarea adoptării soluțiilor cu stare solidă.
 | Deși tehnologia Pulsating Heat Pipe pare promițătoare, aș dori să văd rezultatele din lumea reală înainte de a mă entuziasma prea tare. Multe inovații în domeniul tehnologiei bateriilor s-au confruntat cu provocări atunci când au fost adaptate pentru producția în masă. |
 | Este minunat că Hyundai inovează, dar mă întreb cât timp vor dura beneficiile reale ale acestui sistem de răcire. Va face cu adevărat o diferență sau este o altă soluție temporară? |
 | Sper din tot sufletul să funcționeze, dar am văzut prea multe tehnologii de baterii care promiteau totul, dar au sfârșit prin a fi sub așteptări în practică. Să nu ne facem speranțe prea mari. |
