- Testare mai strictă pentru aripile spate: Verificările vor începe de la prima cursă, pentru a limita flexarea acestora. Aripile frontale vor fi supuse unui test similar începând cu runda a noua.
- Punctul bonus pentru cea mai rapidă tură a fost eliminat. Această decizie a fost luată după un incident controversat cu Daniel Ricciardo în 2023, când un pilot a obținut punctul fără a termina în top 10.
- Greutatea minimă a mașinilor va crește de la 798 kg la 800 kg, pentru a permite o creștere a greutății minime a piloților de la 80 kg la 82 kg.
- Vor fi introduse sisteme de răcire opționale pentru piloții care concurează în condiții de căldură extremă (peste 31°C), iar greutatea minimă se va suplimenta cu 5 kg pentru a permite utilizarea acestora.
- Limitele privind numărul de cutii de viteze pe sezon au fost eliminate, ceea ce înseamnă că piloții nu vor mai primi penalizări pentru depășirea numărului de cutii.
- În încercarea de a îmbunătăți competiția, toți piloții vor fi obligați să schimbe pneurile de cel puțin două ori în condiții de uscat.
- Directorii de cursă pot acum să oprească mașinile avariate, iar startul va urma pozițiile din campionatul piloților, în cazul în care calificările nu pot avea loc.
- Numărul sesiunilor de practică pentru piloții tineri a fost mărit, acum fiind de două sesiuni per mașină.
- Reglementările pentru testarea mașinilor anterioare sunt acum mai stricte, fiecare echipă având la dispoziție 20 de zile de teste.
- F1 va lua măsuri împotriva limbajului obscen, cu penalizări severe pentru infractorii repetati.
Regulile F1 pentru 2025 aduc modificări semnificative care vizează siguranța, strategia și implicarea tinerilor. Eliminarea punctului pentru cea mai rapidă tură și noile restricții privind mașinile și piloții vor schimba peisajul competiției, promițând un sezon plin de surprize.
