În încercarea de a atinge o scară mai mare, Nissan a explorat o fuziune cu Honda, proiecte care continuă să fie dezvoltate. Noul CEO, Espinosa, ar putea reînvia discuțiile privind fuziunea. În plus, compania menține relații cu partenerii săi din Alianță, Renault și Mitsubishi, și este deschisă către alte colaborări.
Înlocuirea modelelor mari de SUV-uri poate beneficia de o platformă comună cu Honda, sugerând o producție anuală crescută de la 200.000 la 400.000 de vehicule, spun experții Nissan. Colaborările trebuie să păstreze esența brandului Nissan, iar conducerea echipei de design are o responsabilitate majoră.
Espinosa afirmă că Nissan nu întâmpină o problemă de lichiditate, ci de generare de venituri, având un necesar critic de reducere a costurilor fixe. Problemele financiare au dus la reduceri de personal și posibile închideri de uzine.
Tarifele impuse de SUA și reglementările de emisii creează instabilitate. Nissan, producând o treime din vehicule în Mexic, beneficiază de o cotă de piață de 20% în această țară. Planurile includ extinderea în America de Nord și lansarea a opt noi vehicule electrice în China.
Pentru a rămâne informat cu cele mai recente știri auto, abonează-te la newsletter.
Rezumat: Nissan se confruntă cu scăderi ale vânzărilor și costuri crescute de dezvoltare, explorând opțiuni de colaborare cu Honda și alții pentru a-și eficientiza procesele și a-și păstra esența brandului. Compania navighează prin provocări financiare și incertitudini de piață, punând accentul pe piețele nord-americane și chineze.
