- Obiectivele Colaborării:
- Crearea de arhitectură electrică avansată.
- Dezvoltarea de software de clasă superioară.
- Beneficiarii Tehnologiei:
- Porsche și Audi.
- Noua marcă americană Scout Motors.
Thomas Schäfer, directorul mărcii VW, a subliniat că noua tehnologie va acoperi toate aspectele electronice ale vehiculului, de la sisteme de caroserie la infotainment. El a respins ideea că Volkswagen caută o soluție rapidă pentru problemele anterioare legate de sistemele de infotainment, menționând că noul sistem este „perfect”.
VW nu va împărtăși platforme, așa cum a făcut Ford, iar viitoarele modele Rivian, cum ar fi R2 și R3, nu vor fi VWs mascați. Schäfer a explicat că arhitectura electronică actuală include unități de control individuale complexe. Viitorul aparține unei unități centrale care va organiza toate funcțiile.
Volkswagen își va dezvolta tehnologia similar cu BMW, care lucrează la o generație de vehicule electrice numită Neue Klasse. Acestea promit un control unificat al sistemului de motorizare, frâne și direcție.
Schäfer a recunoscut că, deși VW are capacitatea de a dezvolta tehnologie intern, alegerea de a colabora cu Rivian se bazează pe o combinație de viteză și costuri eficiente, având în vedere complexitatea grupului VW.
Volkswagen investește masiv în Rivian pentru a dezvolta tehnologie electronică avansată, având ca obiectiv tehnologia de top pentru toate mărcile sale. Colaborarea promite să transforme producția sa electrică și să asigure un avantaj competitiv pe piață.