Paddy Lowe, fost inginer de Formula 1 și fondator al Zero Petroleum, vede e-fuelurile ca o necesitate. Lowe nu vrea să salveze motoarele cu ardere internă din nostalgie, ci pentru că nu totul poate fi electrificat. Avioanele și utilajele grele, cum ar fi cele din minerit, sunt exemple clare unde electricitatea e insuficientă.
Producția e-fuelurilor necesită apă, aer și o sursă de energie regenerabilă. Procesul implică electroliza apei și captarea dioxidului de carbon din aer, combinându-le apoi printr-o reacție Fischer-Tropsch modernizată. Zero Petroleum produce cantități mici de e-fuel, sperând să crească producția semnificativ până în 2025.
Să produci e-fuel este energie-intensiv, doar 45% din energia solară ajungând în produsul final. Cu toate acestea, îmbunătățirile tehnologice ar putea crește eficiența la 65%. Într-o lume cu energie regenerabilă din abundență, e-fuelul devine mai fezabil economic.
Lowe crede că, într-un deceniu, e-fuelurile ar putea costa similar cu combustibilii fosili. Desigur, nu reprezintă soluția completă, ci parte dintr-un amestec de soluții verzi: electrificare, hidrogen și e-fueluri.
Paddy Lowe nu creează e-fueluri doar pentru a satisface nostalgia motoarelor zgomotoase, dar admite că aceasta ar putea fi o consecință fericită. Optimismul său inspiră o viziune în care e-fuelurile, un reper științific, ar putea salva atât motoarele, cât și planeta noastră.
Rezumat: E-fuelurile, lichide sintetice neutre în carbon, promit să susțină motoarele cu ardere internă în viitorul durabil. Deși producția este încă ineficientă, avansurile tehnologice și energia regenerabilă abundentă ar putea transforma e-fuelurile într-o soluție economică și ecologică viabilă.
