Lexus aduce schimbări semnificative pentru ediția Ultimate a modelului IS500. Printre noile componente se numără discuri de frână ventilate de 15 inch, etriere roșii Brembo cu șase pistoane și plăcuțe de frână cu fricțiune ridicată. Jantele standard Enkei de 19 inch au fost înlocuite cu BBS din aluminiu forjat, remarcându-se pe fundalul culorii exclusive "Wind", un gri rece care completează roțile negre mate.
În interior, Lexus adaugă centuri de siguranță roșii, o insignă serializată și accente roșii pe ceasurile de bord analogice. Clusterele digitale de 8 inch beneficiază de o animație de pornire exclusivă ediției Ultimate. Tapițeria este realizată din piele sintetică NuLuxe cu elemente de piele întoarsă, toate în tematica de culoare Circuit Red și Black.
Sub capotă, IS500 Ultimate Edition păstrează motorul V-8 de 5.0 litri, care dezvoltă 472 CP și un cuplu de 395 lb-ft. Este echipat cu o cutie automată cu opt trepte și tracțiune spate, oferind o experiență de condus viscerală, deși nu extrem de rapidă. Sunetul motorului și necesitatea de a strânge V-8-ul pentru a obține maximum de performanțe oferă o doză de nostalgie pasionaților de mașini sport clasice.
Odată cu ediția Ultimate, se sugerează oare o finalitate pentru IS500? Mașina se află la final de ciclu de viață, dar nu s-a confirmat dacă va dispărea ediția non-Ultimate pentru 2025. Deși Lexus exploatează același motor și în coupe-ul RC F, rămâne de văzut dacă ne apropiem de un moment de adio cu acest sedan sport compact alimentat de V-8.
Lexus IS500 Ultimate Edition uimește prin noile trăsături și rafinamentul interior, păstrând tradiția performanțelor V-8. Deși viitorul său este incert, nostalgicul sunet al motorului V-8 continuă să fascineze.
