Documentos da NHTSA revelaram 12 pedidos de garantia e cinco relatos de campo relacionados ao problema. As caminhonetes Tacoma equipadas com sistemas de freio de 16 polegadas e rodas de 17 polegadas apresentam uma folga mínima. Se lama e sujeira se acumularem durante o uso off-road, podem entrar em contato com os componentes e, potencialmente, danificar as linhas de freio. Isso resulta em vazamento de fluido e redução da capacidade de frenagem, podendo levar a acidentes graves.
A Toyota está investigando outras configurações de freio do Tacoma, mas, até o momento, não há informações adicionais. O problema atual envolve apenas Tacomas 4x4 com as rodas e os freios especificados. A montadora está analisando a possibilidade de problemas em "modelos 2x4 ou combinações de freios de 16 polegadas com rodas de 17 ou 18 polegadas, e outros Tacoma 4x4 com freios de 16 polegadas e rodas de 18 polegadas."
Identificado em julho de 2024, a Toyota pretende notificar os proprietários até abril. A solução incluirá o reajuste ou reposicionamento das linhas de freio. Este problema é embaraçoso para a Toyota, já que a Tacoma é vendida como uma máquina robusta para aventuras.
O comunicado da NHTSA é confuso, pois os Tacomas não possuem rotores de freio de 16 ou 17 polegadas. Os rotores têm 12,6 ou 13,4 polegadas na frente e 12,2 ou 13,2 polegadas atrás. Isso sugere que o problema afeta apenas certos modelos básicos SR e SR5, não as versões voltadas para off-road como TRD PreRunner, TRD Off-Road, TRD Pro ou Trailhunter.
O recall da Toyota para o Tacoma destaca problemas inesperados causados pela acumulação de lama, resultando em possíveis falhas de frenagem. A investigação ainda está em andamento, com soluções sendo propostas para os modelos afetados. Enquanto isso, a comunicação clara e rápida com os proprietários é essencial.
