Os engenheiros da Tesla reinventaram o conceito de direção com o sistema steer-by-wire do Cybertruck, vencedor do prêmio MotorTrend Best Tech 2025 em tecnologia de chassis. Ao eliminar a conexão mecânica entre o volante e os pneus dianteiros, a Tesla transformou a direção que a indústria automotiva aperfeiçoou por quase 100 anos. Essa mudança trouxe benefícios concretos, permitindo que o Cybertruck de 6.900 libras se mova com agilidade surpreendente.
O motorista controla o Cybertruck com um yoke que executa todo o movimento em apenas 340 graus. Essa capacidade se deve à relação entre os comandos do motorista e o ângulo resultante nas rodas, que é codificada, permitindo infinitas possibilidades. A Tesla utilizou essa flexibilidade para proporcionar uma direção mais rápida em baixas velocidades e respostas mais suaves em rodovias.
Embora a Tesla não tenha sido a pioneira a implementar o steer-by-wire em carros, foi a primeira a explorar plenamente seu potencial nos Estados Unidos. O sistema ajusta a relação de direção de 5:1, em baixa velocidade, a 12:1, em alta, sendo mais responsivo que o sistema de um Porsche 911.
O yoke também controla as rodas traseiras em até 10 graus, melhorando a manobrabilidade em baixas velocidades e estabilizando o manuseio em manobras de alta velocidade. Isso contrasta com a direção lenta de outras picapes grandes e facilita estacionamentos paralelos e manobras apertadas.
Embora o Chevrolet Silverado EV tenha direção traseira, o sistema convencional de cremalheira e pinhão dificulta seu manuseio comparado ao Cybertruck. Enquanto o Tesla exige apenas um movimento suave do yoke para estacionar, o Chevrolet demanda um esforço considerável no volante.
Inicialmente, muitos céticos achavam que essa tecnologia não seria tão intuitiva quanto a direção mecânica. Porém, após apenas três manobras, a maioria dos usuários se adapta perfeitamente ao sistema. As rodas dianteiras são controladas por dois motores, garantindo segurança em caso de falha, com redundância nos sensores para maior confiança.
A Tesla provou que conhece a receita para impulsionar não apenas um caminhão, mas toda uma indústria. Montadoras tradicionais falaram por anos sobre o steer-by-wire sem avanços significativos. O Cybertruck sugere que um olhar renovado pode encontrar caminhos melhores, inspirando concorrentes a seguirem a mesma direção.
- Divergent 3D: Produção de componentes leves e resistentes.
- Hyundai Ioniq 5 N: Equilíbrio de manuseio com diferencial eletrônico.
- Lucid Air Sapphire: Precisão de direção com engenharia avançada.
- Porsche Active Ride: Suspensão ativa para um passeio mais plano e tranquilo.
Resumo: O sistema steer-by-wire do Tesla Cybertruck redefine a direção convencional, eliminando conexões mecânicas entre o volante e as rodas. Este avanço não só transforma o Cybertruck em uma força ágil nas ruas, como também redefine expectativas na indústria automotiva, inspirando novas inovações.
