A Ram 1500 REV, picape elétrica da Ram, trocou seu ciclo de lançamento com a híbrida Ram Ramcharger. Prevista para 2026, a Ram 1500 REV será inicialmente equipada apenas com a bateria de 168 kWh, embora sua plataforma suporte a bateria de 229 kWh.
Relatórios iniciais, especialmente do Mopar Insiders, indicam que a bateria de longo alcance não acompanhará o lançamento da Ram 1500 REV. A Ram está direcionando seus esforços para a Ram Ramcharger, que agora chega antes ao mercado, priorizando recursos e desenvolvimento para essa linha híbrida.
Conforme uma carta da Stellantis destinada a fornecedores, a versão de longo alcance da Ram 1500 REV foi cancelada. Os fornecedores foram orientados a parar qualquer produção específica relacionada a essa versão.
A decisão não surpreende, dado o recente movimento nos cargos de liderança da Ram. Tim Kuniskis, ex-líder da Dodge e Ram, retornou como CEO, influenciando essas novas direções estratégicas.
Ainda que a versão de longo alcance esteja fora dos planos imediatos, a plataforma elétrica da Ram 1500 REV foi projetada para suportar tal bateria. Isso deixa aberta a possibilidade de uma futura implementação, apesar de não estar disponível no lançamento.
Atualmente, a bateria padrão de 168 kWh da Ram 1500 REV oferece uma autonomia de 350 milhas, superando a capacidade da Ford F-150 Lightning.
Se sua necessidade é de 500 milhas de autonomia em uma picape elétrica, a seleção atual pode não atender — pelo menos por enquanto.
A Ram 1500 REV entrará no mercado em 2026 com mudanças significativas, priorizando o desenvolvimento da Ram Ramcharger. A versão de longo alcance não está nos planos atuais, mas a plataforma mantém o potencial para futuras atualizações.
