Um e-mail, supostamente enviado por um funcionário de um concessionário em Wisconsin, revelou que, durante uma reunião da Stellantis, a volta do Hemi V-8 foi confirmada. Os detalhes incluem:
- Hemi V-8 de 5.7 litros voltando à linha do Ram 1500.
- Possibilidade de um novo TRX com maior potência, que pode apresentar o motor supercharged de 6.2 litros ou uma versão modificada.
Anteriormente, o TRX foi substituído pelo Ram 1500 RHO, que utiliza um motor inline-six bi-turbo de 540 hp. Embora não seja tão rápido quanto o TRX, o RHO oferece uma manobrabilidade melhorada devido ao seu motor mais leve.
Além do Hemi, rumores também apontam para:
- O lançamento de versões Warlock e Night Edition para os modelos Heavy Duty, que são populares na série 1500.
- Uma nova configuração de diesel inline-six da Cummins para o 2500 Power Wagon, alinhando-se com a competitividade do setor.
O ano de 2025 marcará o último ano do Durango SUV e a chegada do modelo esportivo Hornet GLH.
Segundo a MoparInsiders, a volta do Hemi V-8 em 2026 pode ser impulsionada por estoques dos motores antigos, que poderão ser atualizados para o modelo Redeye ou uma versão modificada do Hellcat, com mais de 717 hp.
A reintrodução do Hemi é uma jogada estratégica para a Ram, especialmente em um mercado onde concorrentes como Ford e GM ainda mantêm uma forte demanda por picapes e muscle cars V-8.
A Ram parece pronta para ressuscitar o motor Hemi V-8, trazendo de volta a potência que os entusiastas tanto desejam. Com novas versões e um TRX ainda mais robusto no horizonte, o futuro da linha Ram promete ser emocionante!
