O Mistério do Dendrobium D-1: Sonho ou Realidade?

O que é o Dendrobium D-1?

O Dendrobium D-1 era um hipercarro elétrico desenvolvido com o apoio de Cingapura e em colaboração com a Williams Advanced Engineering. Com a contribuição de ex-membros da McLaren, Lotus e Pagani, o projeto foi batizado em homenagem à flor nacional de Cingapura. O impressionante conceito foi revelado em 2017, trazendo números surpreendentes: 1.800 cv distribuídos por quatro motores elétricos, velocidade superior a 320 km/h e preço de aproximadamente £1,2 milhão. Esperava-se que ele atingisse de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos e pesasse cerca de 1.750 kg, com uma estrutura de fibra de carbono ao redor da bateria.

Produção: Uma Realidade ou Apenas um Sonho?

Fotos de um modelo branco do D-1 circularam em seu lançamento, e um modelo verde foi exibido nas 24 Horas de Le Mans em 2019. A empresa planejava competir na famosa corrida de resistência assim que a tecnologia de baterias estivesse adequada. A produção para as ruas estava prevista para 2022, mas o uso de baterias de estado sólido, ainda não testadas, e obstáculos financeiros, como o Brexit, parecem ter paralisado o projeto do Dendrobium.

E agora, onde estão?

O site da empresa redireciona para uma concessionária britânica da Genesis, e o perfil oficial no Twitter não é atualizado desde 2019. A Williams Advanced Engineering, peça-chave na construção e configuração do D-1, foi vendida para uma empresa australiana de metais por cerca de £164 milhões. Este grupo, FMG, tinha como objetivo incorporar tecnologia de baterias em caminhões industriais e locomotivas, mas não em hipercarros elétricos. Uma oportunidade perdida, talvez.

  

Resumo: O Dendrobium D-1 prometia revolucionar com seu design e desempenho impressionantes. No entanto, desafios tecnológicos e financeiros interromperam sua transição de conceito para realidade. Hoje, o projeto é uma lembrança do que poderia ter sido e do potencial não realizado de um hipercarro elétrico inovador.