A Fisker começou a entregar o SUV elétrico Ocean em 2023, mas 2024 trouxe dificuldades. Em março, reduziram os preços e, em junho, uma falha de software causou um recall. A empresa entrou com pedido de falência, e a American Lease comprou os veículos restantes. O fracasso da Fisker significa que modelos promissores como o Rōnin e o Alaska nunca verão a luz do dia.
Usando motores de combustão, a Radford Motors não resistiu a 2024. Fundada por Jenson Button e Ant Anstead, planejava lançar o Type 62-2, mas declarou falência em outubro. Fundos desaparecidos e ações judiciais sobre depósitos não reembolsados tornaram a recuperação improvável.
A Faraday Future finalmente entregou o primeiro SUV elétrico FF 91 em 2023. No entanto, parece mais uma jogada promocional com celebridades do que vendas reais. O próximo projeto, Faraday X, está sendo testado e promete dobrar o desempenho do FF 91 por metade do preço.
Canoo mudou o foco de carros de passeio para vans comerciais, com algumas entregas ocorrendo. Mudaram a sede para o Texas, mas perderam um dos cofundadores. O futuro da Canoo é bastante incerto.
A Aptera tenta desde 2009 colocar seu veículo de três rodas no mercado. Reavivada em 2019, espera finalmente produzir seu carro solar em 2025. A produção ainda é incerta, mas a inovação da Aptera atrai interesse.
A VinFast lançou o SUV elétrico VF8 nos EUA em 2023 e, apesar das vendas mornas, seguiu em frente com o VF9. Novos modelos foram apresentados, mas os atrasos nos lançamentos indicam desafios futuros.
A Rivian teve um 2024 robusto, entregando até 52 mil veículos e iniciando novos modelos. Comemorou parcerias estratégicas e planeja lançar SUVs e vans mais acessíveis nos próximos anos.
A Lucid ampliou sua presença em 2024, produzindo 9 mil unidades, majoritariamente do sedan Air. O SUV Gravity começará a produção em breve e pode alavancar as vendas da Lucid.
A Tesla, quase uma veterana no mercado, renovou o Model 3 e viu as vendas do Cybertruck iniciarem. Fez novas promessas: o Roadster e veículos autônomos revolucionários até 2026, mas ainda faltam detalhes concretos.
Resumo: Em 2024, várias startups automotivas enfrentaram desafios ou apresentaram inovações promissoras. Enquanto algumas, como Fisker e Radford, não sobreviveram ao ano, outras, como Rivian e Lucid, continuaram a consolidar sua presença no mercado. A Tesla seguiu inovando, ainda que com promessas ousadas.
 | Apesar dos desafios apontados, é ótimo ver empresas inovadoras como a Rivian e a Lucid a ultrapassarem os limites dos veículos eléctricos. Ainda há uma hipótese de sucesso no futuro! |
 | Embora existam alguns êxitos, continuo a não estar convencido de que estas empresas em fase de arranque irão perturbar o mercado em grande escala. Muitas falam em grande mas falham na execução. |
