Antes de sua palestra, Jensen Huang, CEO da Nvidia, atraiu multidões em San Jose, refletindo sobre o impacto da IA. Huang anunciou uma parceria mais profunda entre a Nvidia e a GM, com foco no design e na produção de veículos e sistemas de assistência ao condutor (ADAS).
- Parceria intensificada entre Nvidia e GM na IA.
- Uso da tecnologia Omniverse para criar gêmeos digitais, otimizando processos de fabricação.
- Introdução do hardware Drive AGX da Nvidia em futuros modelos da GM.
David Richardson, da GM, juntamente com Norm Marks, da Nvidia, detalharam como a GM está utilizando GPUs da Nvidia para modelar o desempenho de novos veículos, incluindo o novo Corvette, que estabeleceu um recorde de velocidade. A adoção de gêmeos digitais permitirá simulações precisas para reduzir ineficiências na produção.
Dragomir Anguelov, da Waymo, apresentou atualizações sobre serviços de robô táxi que agora atendem 200 mil clientes. A empresa continua a expandir suas operações, com um foco em segurança e eficácia. Waymo registrou 83% menos acidentes em comparação com motoristas humanos após 50 milhões de milhas percorridas.
RJ Scaringe, da Rivian, discutiu como aumentar a adoção de veículos elétricos (EVs) nos EUA, destacando a necessidade de mais opções acessíveis no mercado. Ele também abordou desafios nas cadeias de suprimentos e como está implementando a IA e a tecnologia da Nvidia em seus produtos.
Bryan Goodman, da Ford, falou sobre o uso de agentes de IA na empresa. A Ford busca utilizar a IA em áreas como design e atendimento ao cliente, melhorando a eficiência e a personalização do serviço. A empresa visa não apenas inovar, mas também garantir que seu uso da IA seja ético e transparente.
O GTC 2025 evidencia como a IA está moldando o futuro da indústria automotiva, com parcerias estratégicas e inovações tecnológicas. Desde a produção e design de veículos até serviços automatizados de transporte, a integração da IA promete criar um futuro mais eficiente e seguro nas estradas.
