O RZ apresenta duas inovações significativas:
- Steer-by-Wire: Este sistema elimina a conexão física entre o motorista e o eixo, prometendo uma nova experiência de condução.
- Trocas de marcha simuladas: O modelo topo de linha, ‘550e F Sport’, oferece 402cv, quase 100cv a mais que seu antecessor. As versões mais acessíveis incluem a ‘500e’ de 375cv e a ‘350e’ de 221cv.
Com uma bateria de 77kWh, o RZ oferece uma autonomia melhorada, que varia entre 310 a 330 milhas, um ganho de 60 milhas em relação ao modelo anterior. Um novo sistema de pré-condicionamento promete reduzir em 30 minutos o tempo de recarga em casa com um plugue de 22kW.
Embora os detalhes do interior ainda sejam escassos, algumas atualizações foram confirmadas:
- Isolamento acústico: Melhorias especialmente no porta-malas.
- Grafismos a laser: Aparência refinada no revestimento de camurça.
- Iluminação ambiente: Novo efeito de sombra dinâmica.
O modelo mantém características do anterior, como a tela de infotainment de 14 polegadas e um espaço de carga de 522 litros.
O design é semelhante, mas com algumas mudanças sutis:
- Bumpers: Levemente alterados.
- Alerom: Mais proeminente, conferindo um visual mais robusto.
- Rodas de 20 polegadas: Projetadas para melhor aerodinâmica.
A Lexus confirmou que o RZ será lançado no Reino Unido no início de 2026, sendo o primeiro de três novos veículos elétricos que chegarão ao mercado neste período.
O Lexus RZ se apresenta como um SUV elétrico inovador, trazendo tecnologia de ponta, como steer-by-wire e simulação de trocas de marcha. Com uma autonomia aprimorada e um interior atualizado, promete redefinir a experiência de condução elétrica na categoria.
