- Rodas e Pneus: O carro recebe rodas forjadas Titan 7 T-P10 de 19x11 polegadas, equipadas com pneus de corrida Yokohama Advan A005. Discos aerodinâmicos da EVS Tuning maximizam a eficiência.
- Sistema de Frenagem: Pastilhas CounterSpace Garage e fluido de freio Endless garantem a eficácia do sistema de freios.
- Redução de Peso: Aproximadamente 226 kg são removidos, reduzindo o peso inicial de 2.200 kg do Ioniq 5 N.
Com um novo kit aerodinâmico da Voltex, o carro ganha lip frontal, splitter, saias laterais, alargadores de para-lamas e asas traseiras, todos produzidos em fibra de carbono.
- Macacos e Suspensão: Macacos pneumáticos Krontec facilitam a troca de pneus. A suspensão customizada, projetada por Mike Kojima, é composta por coilovers Moton e barras estabilizadoras da EVS Tuning.
- Segurança do Piloto: O piloto Rob Walker fica protegido por uma gaiola de proteção Eimer Engineering e se acomoda em um banco Sparco QRT-C de fibra de carbono.
Rob Walker, que já considerava comprar um Hyundai Ioniq 5 N, agora está familiarizado com o carro após testá-lo no Buttonwillow Raceway e também aproveitar a rede de Superchargers da Tesla. Ele representará a Evasive no Pikes Peak International Hill Climb em 22 de junho de 2025.
A Evasive Motorsports se prepara para o Pikes Peak 2025 com o intuito de quebrar a marca dos 10 minutos. Com um Hyundai Ioniq 5 N adaptado e um piloto experiente, a equipe aposta em tecnologia e performance para conquistar o desafio.
