Equipado com motores de ímã permanente nos dois eixos, o Ioniq 5 N entrega 641 cv e 568 lb-ft de torque, tudo isso alimentado por uma bateria de 84 kWh em um sistema de 800 volts. No entanto, a verdadeira diferença está na capacidade de customizar o comportamento do carro através de novos softwares. Usando botões "N" inspirados na BMW e uma suíte de infotainment, os motoristas têm a disposição vários modos de condução, incluindo controle de largada e o modo de drift.
- N Grin Boost & N Torque Distribution: Aumentam a potência temporariamente e ajustam a distribuição de torque entre os eixos.
- Sistemas inovadores: Modos como N e-Shift, N Pedal e N Active Sound+ transformam a experiência de condução. O N e-Shift simula a troca de marchas de um carro a combustão, enquanto o N Active Sound+ imita o som de motores a combustão ou cria efeitos sonoros futuristas.
A tecnologia da Hyundai está prestes a mudar percepções sobre EVs esportivos. Com ajustes que permitem que o Ioniq 5 N funcione como um hot hatch ou um SUV esportivo, ele demonstra que os EVs podem oferecer prazer aos entusiastas sem sacrificar o desempenho.
- Lucid Air Sapphire: Embora inovador, seu preço elevado diminui o impacto geral.
- Mercedes-AMG C63 S E Performance: Apesar de divertido, sua eficiência questionável compromete o prêmio.
O revolucionário sistema do Hyundai Ioniq 5 N personaliza o desempenho, transformando o cenário dos EVs de alta performance através de inovações tecnológicas que conquistaram o reconhecimento da MotorTrend. Com potentes ferramentas de personalização, ele eleva o prazer da direção elétrica a níveis nunca antes vistos.
