- Localização de Carregadores: Embora não seja possível utilizar qualquer Supercharger, os aplicativos HondaLink e Acura EV ajudarão a localizar os pontos de carregamento compatíveis.
- Disponibilidade dos Adaptadores: Informações sobre a aquisição dos adaptadores estarão disponíveis aos proprietários por meio dos aplicativos mencionados, com vendas previstas em revendedores Honda e Acura.
- Prologue: Apresentará mais autonomia e potência, mantendo o mesmo preço do ano anterior. Segundo a Honda, ele foi o EV não-Tesla mais vendido do país no quarto trimestre do ano passado.
- ZDX: Embora não tenha recebido atualizações significativas além do adaptador NACS, já demonstra desempenho superior em autonomia e potência em comparação ao Prologue.
As estimativas detalhadas de autonomia para os modelos de 2025 ainda não foram divulgadas pela EPA, mas a novidade representa um avanço significativo na acessibilidade de carregamento público para proprietários de veículos que não são da Tesla.
A Honda e a Acura estão fazendo história ao se juntar a fabricantes como BMW, Ford e General Motors, oferecendo adaptadores ou mudando para o padrão NACS. Isso facilita a experiência de carregamento para muitos motoristas e torna o futuro dos veículos elétricos ainda mais promissor.
Essa nova funcionalidade representa um passo importante para aumentar a conveniência do carregamento público para proprietários de veículos não-Tesla, contribuindo para a expansão da infraestrutura de carregamento elétrico.
