Dentre concorrentes de peso, como a Ram 1500 RHO 2025 e a Tesla Cybertruck 2024, a Sprinter se destaca. A versão diesel com tração nas quatro rodas proporciona uma condução precisa, e a eSprinter surpreende com sua agilidade, apesar da longa distância entre eixos.
O modelo diesel testado vem com teto baixo e tração AWD. A eSprinter possui teto alto, tração traseira como padrão, e a opção de um motor elétrico melhorado. Todas as Sprinters AWD contam com um motor turbodiesel 2.0 litros de alta potência.
Embora nenhum dos modelos seja particularmente rápido, a cabine da Sprinter é confortável. Com sistema de infotainment MBUX, tela sensível ao toque de 10,3 polegadas e volante multifuncional, a Sprinter destaca-se diante de concorrentes como a Ford Transit e a Ram ProMaster.
Entretanto, há algumas falhas, como a dificuldade de acesso às portas USB. Além disso, a Mercedes posiciona-se em uma faixa de preço elevada, atingindo até $90.000 com todas as opções, o que impacta sua relação custo-benefício e design.
No cenário off-road, a Sprinter AWD diesel superou expectativas, lidando bem com superfícies escorregadias como as do Mt. Magna, comparando-se ao desempenho dos caminhões.
Recomendaríamos a Sprinter a gestores de frota que buscam uma van sofisticada e funcional. Embora seu espaço para carga seja notável, ainda precisamos avaliar se atende a todos os nossos critérios: eficiência, design, segurança, engenharia, valor e desempenho.
Resumo: A Sprinter 2500 2025 da Mercedes-Benz surpreende com seu conforto, capacidade off-road e tecnologia, mas enfrenta desafios no design e na relação custo-benefício. É uma opção interessante para quem busca uma van robusta e sofisticada.
