Ram Ramcharger wyróżnia się zdolnością ładunkową do 2,625 funtów, co przewyższa wiele konkurencyjnych modeli. Dzięki pięciowahaczowemu zawieszeniu maksymalna dopuszczalna masa (GAWR) wynosi 5,700 funtów. Dodatkowo, Ramcharger ma zdolność holowania do 14,000 funtów, co czyni go jednym z liderów w tej klasie, mimo że nie oferuje opcji haku gooseneck ani fifth-wheel.
Ramcharger napędzany jest przez dwa silniki elektryczne – każdy oferujący 335 hp z przodu i 333 hp z tyłu. Dodatkowo, silnik Pentastar V-6 działa jako generator, dostarczając 271 hp. W trybie Sport całkowita moc osiąga 647 hp, co pozwala na przyspieszenie do 60 mph w zaledwie 4,5 sekundy.
Pojazd zasilany jest przez akumulator o pojemności 91.8 kWh, z czego 69.7 kWh jest dostępne do jazdy. Przewiduje zasięg EPA do 145 mil. Ładowanie DC z poziomu 20% do 80% trwa 45 minut. Dodatkowo, pojemnik na paliwo (27-galonów) generuje kolejne 910 kWh energii, co w sumie daje 690 mil zasięgu.
Silnik V-6 nie wykorzystuje cyklu Atkinsona i jest zoptymalizowany pod kątem większych obciążeń. Zmienione zostały także układy EGR oraz uruchamianie. Eksperci Ram przekonują, że wybór silnika V-6, a nie turbo 2.0, jest najprostszym i najskuteczniejszym rozwiązaniem.
Ram Ramcharger oferuje różne tryby jazdy, takie jak Electric+, E-Save i Eco, które pozwalają na optymalizację mocy i efektywności.
Ramcharger stosuje elektryczne ogrzewanie i klimatyzację, eliminując potrzebę uruchamiania silnika, a także posiada zaawansowane obiegi chłodzenia, co zapewnia efektywność energetyczną.
Ram ogłosił, że dostawy rozpoczną się w drugiej połowie 2025 roku, a szacowana cena startowa wynosi 69,995 USD.
Ram Ramcharger 2026 to innowacyjny EREV pick-up, który łączy w sobie moc, wydajność oraz nowoczesne rozwiązania techniczne. Jego planowana premiera w drugiej połowie 2025 roku budzi wiele emocji wśród miłośników motoryzacji.
