Pod maską u FX-a nic się nie zmienia. Znajdziemy tam znany 2,0-litrowy silnik czterocylindrowy o mocy 169 KM i momencie obrotowym 151 lb-ft. Spalanie? Toyota podaje średnie zużycie na poziomie 33 mpg.
Choć wnętrze jest typowe dla Corolli, kontrastujące, pomarańczowe przeszycia na fotelach, kierownicy i drzwiach dodają charakteru. Sportowe, czarne fotele z zamszowymi wstawkami zapewniają lepsze trzymanie boczne, a ładowarka bezprzewodowa wchodzi w skład standardowego wyposażenia.
Zaskakuje wybór 8-calowego ekranu infotainment, który różni się od sedanowej wersji FX, mającej większy, 10,5-calowy wyświetlacz. To detal, który może mieć znaczenie dla technologicznych entuzjastów.
Toyota planuje produkcję jedynie 1600 egzemplarzy Hatchbacka FX, co czyni ten model wyjątkową gratką dla kolekcjonerów. Premiera jest przewidziana na jesień, a cena najprawdopodobniej wyniesie między 27 000 a 28 000 dolarów.
Nowa Toyota Corolla Hatchback FX oferuje wyjątkowy styl i praktyczność, łącząc sportowy wygląd z charakterystycznymi elementami designu. Choć mniejszy ekran może rozczarować, limitowana produkcja i unikatowe detale sprawiają, że jest to model wart uwagi.
