Mały pickup Ram Rampage, popularny w Ameryce Południowej, został właśnie zarejestrowany w formie patentu w USA. Choć takie patenty często służą tylko ochronie wzorów, mogą też sygnalizować plany wprowadzenia pojazdu na rynek amerykański.
Ram ma lukę w swojej amerykańskiej ofercie, którą mógłby zapełnić kompaktowy lub średni pickup. Rośnie zainteresowanie małymi ciężarówkami, a Rampage mógłby być odpowiedzią na ten trend. Patent wskazuje, że Rampage mógłby uzupełnić ofertę Ram swoim niewielkim, jednobryłowym nadwoziem i charakterystyczną stylistyką.
Stellantis, właściciel marki Ram, otwarcie mówi o możliwości wprowadzenia mniejszych ciężarówek do Ameryki Północnej. Tim Kuniskis, dyrektor generalny Ram, wyraził chęć wprowadzenia średniego pickupa, co sugeruje, że Rampage może mieć szansę na ten rynek.
Ford Maverick zdecydowanie dominuje w segmencie małych pickupów w USA z ponad 157 tysiącami sprzedanych egzemplarzy w ubiegłym roku. Hyundai Santa Cruz również stara się zdobyć swój kawałek tortu. Istnieją także inne firmy, jak startup Slate, które planują wprowadzenie nowych modeli na ten obiecujący rynek.
Ram ma bogatą historię w segmencie małych ciężarówek dzięki modelowi Dodge Dakota, który był popularny od lat 80. do 2011 roku. Stellantis, firma matka marki Ram, ma także inne modele małych pickupów, takie jak Ram 1200 w Meksyku, pokazując swoją elastyczność i możliwości produkcyjne.
Choć nie jest jasne, czy patent oznacza plany wprowadzenia Rampage na rynek amerykański, marka Ram ma szeroki wachlarz możliwości. Fabryka w Belvidere w stanie Illinois, obecnie nieczynna, mogłaby być potencjalnym miejscem produkcji tego modelu.
Ponowne zainteresowanie pickupami takimi jak Ram Rampage wskazuje na rosnący popyt na mniejsze ciężarówki w USA. Chociaż nie ma jeszcze potwierdzenia, że Rampage trafi na ten rynek, stale pojawiające się patenty i rozmowy w branży mogą sugerować przyszłe zmiany w ofercie marki Ram. To kolejny krok w ewolucji i dostosowywaniu się do potrzeb rynku motoryzacyjnego.
