Lexus wprowadza na rynek elektryczny model RZ w wersji F Sport z napędem na cztery koła Direct4. Co wyróżnia ten model, to symulacja zmiany biegów — system imituje 8-biegową skrzynię, umożliwiając dostosowywanie momentu obrotowego za pomocą łopatek przy kierownicy. Sama kierownica przyjmuje formę uchwytu, znanego z elektronicznego sterowania Lexusa. Model F Sport oferuje również lekkie, 20-calowe felgi oraz dwukolorowe malowanie, które nadaje mu jeszcze bardziej sportowy wygląd.
Ulepszenia objęły nie tylko model F Sport. Cała seria RZ została wyposażona w nową baterię o pojemności 77 kWh, której ulepszona chemia znacząco poprawia efektywność. Dodatkowo, usprawniony e-axle od Lexusa oraz nowe chłodzenie wodne pomagają w lepszym zarządzaniu temperaturą baterii i silników. Dzięki temu zasięg wzrasta o około 100 km, co oznacza ponad 60 dodatkowych mil.
Lexus oferuje teraz trzy wersje: RZ 350e z napędem przednim (224 KM), RZ 500e (380 KM) oraz najmocniejszą 550e F Sport (408 KM). Modele z napędem na cztery koła są teraz w stanie holować ponad 3,300 funtów. Nowa ładowarka o mocy 22 kW oraz zaawansowany system zarządzania temperaturą znacząco przyspieszają proces ładowania, szczególnie w ekstremalnych warunkach klimatycznych.
Aby zredukować hałas i wibracje, zastosowano więcej materiałów dźwiękochłonnych. Nowe funkcje składają się na znaczną poprawę komfortu jazdy, co z pewnością zostanie docenione przez kierowców.
Nowy RZ pojawi się najpierw w Europie, a planowane jest również wprowadzenie na rynek amerykański w późniejszym terminie. Produkowany w Japonii, model ten może stawić czoła zmieniającym się amerykańskim taryfom celnym.
Lexus RZ 2026 w wersji elektrycznej odnosi znaczące zyski w wydajności i mocy. Innowacyjne technologie, jak symulacja biegów i ulepszona bateria, plasują go na czołowych miejscach pod względem nowoczesności. Premiera w Europie to dopiero początek jego drogi na rynek globalny.
