- Camera's functioneren niet goed in slechte weersomstandigheden, zoals regen of mist.
- Een gebrek aan redundante sensoren kan leiden tot verkeerde waarnemingen.
In de demonstratie met een Tesla Model Y en een lidar-voertuig blijkt dat de Tesla door een optische illusie heen rijdt zonder te vertragen. Nog verontrustender is dat Autopilot zich net voor de "botsing" uitschakelt.
Een rapport van de NHTSA onthult dat Autopilot in 16 ongevallen de controle gemiddeld minder dan een seconde voor de impact heeft afgebroken. Dit roept vragen op over de intenties van Tesla, die vaak de schuld bij de bestuurder leggen.
- In veel gevallen werden botsingen niet tijdig door de bestuurder opgemerkt.
- Deze problemen komen deels voort uit de manier waarop Tesla zijn systemen presenteert, waardoor gebruikers denken dat het een volledige zelfrijdende functie betreft.
Hoewel Tesla niet lijkt te hebben geprogrammeerd om af te schakelen net voor een botsing, blijft de vraag waarom dit gebeurt onbeantwoord. De NHTSA blijft onderzoek doen naar de Autopilot-systemen, vooral met betrekking tot hun effectiviteit en veiligheid.
Het lijkt erop dat het uitschakelen van Autopilot voor een impact een defensieve maatregel is, vergelijkbaar met de pre-impact veiligheidsmaatregelen van andere voertuigen. Zolang er geen overtuigend bewijs is voor kwade opzet, moeten bestuurders zich bewust zijn van de verantwoordelijkheden die gepaard gaan met het gebruik van deze technologie. De toekomst van Tesla’s Autopilot en zijn veiligheid blijft echter onderwerp van intensief onderzoek.
Samenvattend zijn de tekortkomingen van Tesla's Autopilot evident, en de afschakeling voor een botsing roept belangrijke vragen op over de veiligheid en de verantwoordelijkheid van bestuurders.
