- Verschil: 1,3 seconden trager
- Specificaties: De 2025 QX60 vervangt zijn 295 pk sterke 3,5-liter V6 door een 268 pk sterke 2,0-liter viercilinder. Hoewel de nieuwe versie iets lichter is, haalt hij pas 60 mph in 7,5 seconden in plaats van 6,2 seconden.
- Verschil: 0,3 seconden trager
- Specificaties: De Enclave zet in op een 328 pk sterke 2,5-liter viercilinder. Ondanks meer pk's, draagt hij extra gewicht, mede door grotere wielen. Het model gaat van 0-60 mph in 6,8 seconden, drie tienden langzamer dan voorheen.
- Verschil: 0,2 seconden trager
- Specificaties: Ondanks een krachtige twin-turbo 3,5-liter V6, is de QX80 vertraagd door een toegenomen gewicht van 6491 pond, waardoor hij 6,1 seconden nodig heeft voor 60 mph.
- Verschil: 0,1 seconden trager
- Specificaties: De nieuwe Civic Sport, uitgerust met een efficiëntere 2,0-liter viercilinder, haalt 60 mph in 8,9 seconden. Ondanks dat hij later in de rit zijn voorganger inhaalt, begint hij trager buiten de startblokken.
- Verschil: 0,1 seconden trager
- Specificaties: De 2024 Tacoma TRD Pro introduceert een hybride aandrijving. Het model weegt 5403 pond, wat zorgt voor een traag begin naar 60 mph in 7,7 seconden, trager dan zijn voorganger uit 2017.
Samenvatting: Hoewel nieuwere generaties voertuigen vaak sneller zijn, zijn er enkele uitzonderingen. Verschillende factoren zoals verminderde motorprestaties en toegenomen gewicht kunnen leiden tot tragere acceleratietijden, zoals we zien bij modellen zoals de Infiniti QX60 en Toyota Tacoma TRD Pro. Ondanks hun tekortkomingen in snelheid, bieden deze modellen andere verbeteringen die het overwegen waard zijn.
