De single-motor versie, ooit aangekondigd voor $39.900, is nog steeds niet in productie. Tesla begon een jaar geleden met leveringen van de Cybertruck, maar concurrenten zoals Rivian, GM en Ford waren al eerder op de markt. Toch wijzen sommige signalen erop dat de vraag tegenvalt.
Tesla's aanpak om te beginnen met de duurste modellen, gevolgd door goedkopere varianten, verloopt langzaam. De prijzige Foundation Series was gericht op klanten die bereid waren $102.235 te betalen om als eersten een Cybertruck te bezitten. Tegen oktober 2024 konden kopers de dual-motor versie, zonder Foundation-uitrusting, bestellen voor $82.235.
Om kopers te verleiden, biedt Tesla drie maanden FSD en mogelijk gratis opladen aan, hoewel er voorwaarden zijn zoals 'overmatig opladen'. De Cybertruck is nu ook in aanmerking voor het belastingvoordeel, waardoor de effectieve startprijs $74.735 is.
Tesla heeft 23.640 voertuigen, waaronder de Cybertruck, geleverd in het vierde kwartaal van 2024. Zelfs als een derde hiervan Cybertrucks zijn, betekent dit slechts 7.880 stuks. Tegelijkertijd lijkt de markt voor elektrische trucks af te koelen, met Ford die de F-150 Lightning-productie terugschroeft en de Hummer EV langzaam van de grond komt.
Of Tesla de meer prijsbewuste kopers kan bereiken met de nog uit te brengen single-motor versie, valt nog te bezien. Als deze uiteindelijk arriveert, kunnen gebruikte dual-motor Cybertrucks tegen scherpe prijzen beschikbaar zijn.
Tesla's Cybertruck-concept heeft te maken met afnemende vraag en productie-uitdagingen. Prijzen en incentives worden aangepast om het aantrekkelijk te houden, terwijl concurrentie zorgt voor een verzadigde markt. De komende maanden zullen bepalend zijn voor het succes van de betaalbare versies.
