Ford heeft groot nieuws in de wereld van batterijtechnologie. Het bedrijf werkt aan lithium-mangaan-rijke (LMR) batterijen die binnen dit decennium in hun auto's zullen verschijnen. Deze ontwikkeling belooft een doorbraak te zijn in veiligheid, energiedichtheid en kosten.
- Mangaan-component: Biedt verhoogde chemische stabiliteit.
- Voorgeschiedenis: Mangaan wordt al in de auto-industrie gebruikt sinds de Chevy Volt.
- Hoge energiedichtheid: Vergelijkbaar met hoog-nikkel batterijen.
- Toenemend rendement: Tot wel 20% meer energiedichtheid, een aanzienlijke verbetering.
- Betaalbaarheid: Vergelijkbare kosten met middenklasse nikkelbatterijen.
- Schaalbaar: Eenvoudiger in massaproductie te brengen.
Ford's ontwikkelteam, gevestigd in het Ion Park in Michigan, heeft al de tweede generatie LMR-batterijen in een pilotlijn geproduceerd. Hoofdingenieur Charles Poon benadrukt dat dit geen laboratoriumexperiment meer is; het is een integraal deel van Ford's toekomstige voertuigstrategie.
Er is sterke speculatie dat Ford een nieuwe SUV op basis van deze technologie binnen tien jaar zal lanceren. Met deze vooruitgang zet Ford een belangrijke stap naar een elektrische toekomst.
Ford zet in op baanbrekende LMR-batterijen die zowel veiliger als veelzijdiger zijn dan actuele technologieën. De productie en integratie in voertuigen wordt actief voorbereid en belooft grote besparingen en prestaties te leveren. Een spannende ontwikkeling voor de toekomst van elektrische voertuigen.
