Is de E30 M3 de meest iconische BMW? Zijn indrukwekkende motorsportcarrière spreekt voor zich. Na 30 jaar is het nog steeds de meest succesvolle toerwagen in de geschiedenis. Oorspronkelijk waren er plannen voor 5.000 exemplaren, maar de vraag was veel groter. Uiteindelijk zijn er meer dan 15.000 gebouwd, inclusief varianten met een vermogen van 200 tot 230 pk.
Onder de 12 E30 M3-modellen zijn er enkele uitschieters. De Evo II, met slechts 505 exemplaren, is bijzonder. Deze versie is speciaal gebouwd ter ere van beroemde coureurs, waaronder Johnny Cecotto en Roberto Ravaglia.
Wanneer ik eindelijk deze M3 rijd, voel ik zowel euforie als spanning. De kracht van de 215 pk, de unieke handgeschakelde versnellingsbak en het lichte gevoel zijn geweldig. Toch vallen de prestaties enigszins tegen; je moet de kracht echt opzoeken. Tegen mijn verwachtingen in, blijkt het verschil met mijn eigen auto minder groot dan gedacht.
De balans en het stuurgedrag van de E30 M3 zijn legendarisch en deze auto heeft zijn reputatie in 36 jaar waar weten te maken. Maar er blijft een gemengd gevoel hangen; mogelijk zijn andere, nieuwere M3's leuker om mee te rijden. Desondanks was het een droom om deze iconische auto te ervaren. Terug in mijn eigen auto voelde ik me niet ontmoedigd, maar tevreden. Ik heb mijn lijstje afgevinkt en dat is voorlopig genoeg.
De BMW E30 M3 is een iconische auto met een indrukwekkende motorsportgeschiedenis. Hoewel het rijden met deze legende een droom was, blijft het een kwestie van persoonlijke voorkeur of latere modellen leuker zijn. Desondanks is de E30 M3 een onmiskenbare klassieker die zijn status meer dan waarmaakt.
