President Trump overweegt een invoertarief van 25% in te voeren op goederen uit Canada en Mexico, cruciale Amerikaanse handelspartners. Dit voornemen, dat mogelijk per 1 februari ingaat, kan veel auto's die in de VS verkocht worden beïnvloeden.
Veel populaire modellen, zoals de Chevy Equinox en Honda Civic, komen uit Canada en Mexico. Tarieven van 25% zouden de prijzen van nieuwe auto's drastisch kunnen verhogen en mogelijk leiden tot modelbeëindiging als de vraag daalt. Dit geldt ook voor onderdelen, wat supply chains in de VS zou kunnen verstoren en banenverlies kan veroorzaken.
- General Motors (GM): GM is sterk afhankelijk van de Mexicaanse en Canadese fabrieken voor modellen zoals de Chevy Blazer en Silverado.
- Ford: Productie van modellen zoals de Bronco Sport en Mustang Mach-E gebeurt in Mexico.
- Stellantis: Bedrijven zoals Chrysler en Ram maken voertuigen in Canada en Mexico.
- Toyota: Productie van modellen zoals de Lexus RX vindt plaats in Canada.
- Honda: De productie van de Civic en CR-V is verdeeld tussen Canada en de VS.
- Andere buitenlandse merken: Onder andere Mazda, Nissan, en luxe merken zoals Audi en BMW maken gebruik van productie in Mexico.
De invoering van de voorgestelde tarieven kan leiden tot significante verschuivingen in de prijzen en beschikbaarheid van voertuigen in de VS. Hoewel de details nog vaag zijn, lijkt het duidelijk dat een dergelijk beleid grote gevolgen kan hebben voor consumenten en de auto-industrie.
In dit artikel hebben we onderzocht hoe de tarieven van 25% op geïmporteerde goederen uit Canada en Mexico de Amerikaanse automarkt kunnen beïnvloeden, met mogelijke prijsstijgingen en onzekerheid voor zowel fabrikanten als consumenten.
