- V2G (Voertuig-naar-Grid): Dit systeem maakt het mogelijk om overtollige energie van EV's terug het netwerk in te sturen.
- V2L (Voertuig-naar-Last) en V2B (Voertuig-naar-Gebouw): Andere toepassingen die energieoverdracht naar huishoudens en gebouwen mogelijk maken.
De DOE introduceert drie pijlers voor succes:
1. Schaalvergroting van Experiment naar Realiteit:
- Ondersteuning van flexibele laadsystemen.
- Oplossingen voor gegevensuitwisseling.
2. Ondersteuning van Besluitvorming:
- Het samenbrengen van belanghebbenden zoals nutsbedrijven en autofabrikanten.
- Bevorderen van gedeelde data voor snellere VGI-vooruitgang.
3. Technologische Vooruitgang:
- Ondersteunen van nieuwe systemen en processen.
- Het creëren van paden voor implementatie.
- Business Case voor Gebruikers: Er zijn aantrekkelijke incentives nodig om deelname aan V2G te bevorderen.
- Automatisering: Een betrouwbare, realtime beslisomgeving creëren voor laadbeheer.
- Samenwerking tussen autofabrikanten, huizen en nutsbedrijven is essentieel.
- Een naadloze integratie zonder hoge kosten voor één partij.
Met ambitieuze plannen tegen 2030, streeft de DOE naar miljoenen voertuigen die samenwerken met het netwerk. Deze ideale toekomst vraagt om samenwerking en innovatie van alle betrokken partijen.
De DOE visualiseert een toekomst waarin voertuigen een cruciale rol spelen in ons energienetwerk. VGI belooft niet alleen kostenbesparingen maar ook duurzaamheidsvoordelen. Echter, de weg naar implementatie vereist strategisch overleg, technologische innovatie en de bereidheid van EV-eigenaren om actief in dit systeem te participeren.
