Thomas Müller, momenteel uitvoerend directeur voor productengineering bij JLR, stelt ambitieuze doelen. Met zijn ervaring bij Volkswagen's Cariad, verschuift zijn aandacht naar nieuwe mogelijkheden binnen de Range Rover. “Je kunt niet alles doen, dat is simpelweg niet haalbaar en ook niet juist,” zegt Müller. De focus ligt nu op het maken van de beste keuzes.
De elektrische Range Rover gaat een nieuwe fase in, maar behoudt zijn iconische uitstraling. “Het is een Range Rover,” aldus Müller over het behoud van het klassieke ontwerp. Klanten houden van de tijdloze esthetiek, dus waarom drastische veranderingen aanbrengen?
Hoewel de auto niet overladen is met gadgets, draait het om het perfect integreren van bestaande technologieën zoals camerasonar en ultrasonics. Müller legt uit: “Producten moeten tijdloos zijn. We willen niet alles veranderen.”
Flexibiliteit in aandrijflijnen blijft essentieel, aangezien niet alle regio’s even snel overstappen op elektrisch. Marktvariëteiten, zoals in Dubai en Brazilië, vereisen aanpassingsvermogen. De Range Rover behoudt zijn unieke karakter, zelfs als EV. De rit voelt luxueus en niet overdreven responsief, met een weloverwogen niveau van isolatie.
Het hardwarefundament van deze Range Rover biedt meer softwaremogelijkheden dan ooit. Hoewel het voertuig softwarematig geavanceerder is, blijft goed hardware-ontwerp cruciaal. “Het is belangrijk te weten wat een Range Rover niet moet zijn,” benadrukt Müller.
De elektrische Range Rover belooft luxe te combineren met moderne technologie zonder het iconische erfgoed te verliezen. Met focus op wat werkelijk belangrijk is, blijft de Range Rover zich onderscheiden in het luxe segment. De balans tussen elektrische innovatie en tijdloze stijl toont zijn kracht als een pionier in de toekomst van luxe voertuigen.
