Dodge is van oudsher bekend om zijn brullende V-8's, maar de opkomst van elektrische muscle cars maakt de iconische Hemi V-8 grotendeels overbodig. De nieuwste Dodge Charger Daytona EV overtreft zijn benzine-voorlopers met gemak. Terwijl de nieuwe Charger in hoofdzaak een EV is, zijn er ook plannen voor een kleinere motoroptie, de Hurricane twin-turbo I-6, die in 2025 wordt verwacht bij Charger Sixpack-modellen.
De Hemi, ooit wijdverspreid in Dodge, Jeep en Ram, is nu alleen beschikbaar in de Dodge Durango voor dit jaar, met onzekerheid over een mogelijke terugkeer in 2026. Het vertrek van CEO Carlos Tavares van Stellantis bracht hoop op een Hemi-revival, maar Ram CEO Tim Kuniskis blijft afwachtend. Kuniskis heeft data nodig over de impact van de Hurricane I-6 als vervanger van de Hemi in de Ram 1500 voordat hij verdere besluiten neemt.
Dodge CEO Matt McAlear vindt het geweldig dat de Durango nog steeds beschikbaar is met de krachtigere Hemimotoren. De nieuwe Charger-modellen worden vooral als EV’s gelanceerd, met later de toevoeging van de Hurricane I-6.
Kan de Hemi terugkeren in de Charger? McAlear sluit het niet uit, maar benadrukt dat het 11 jaar duurde om de vorige Hemi-generatie in de Charger te verwerken. De nieuwe Charger, gelanceerd als elektrische tweedeurs, breidt binnenkort uit met modellen op verbrandingsmotoren. Deze opties overtreffen hun voorgangers qua prestaties en bieden meer waar voor hun geld.
Naleving van emissieregels blijft een zorg. Dit kan bepalen of de Durango de Hemi behoudt na 2025. Voor McAlear is het belangrijk dat Dodge krachtige aandrijflijnen voor iedereen kan blijven bieden. De Durango is aan vernieuwing toe, en toekomstige modellen moeten zowel elektrische als verbrandingsmotoren kunnen accommoderen. Mogelijk komt er een vierde generatie Durango met meerdere aandrijflijnen, inclusief een eventuele terugkeer van de Stealth-tweezitter.
De terugkeer van de Magnum, een geliefde muscle wagon, is nog steeds onderwerp van discussie. McAlear prijst de Magnum als revolutionair, maar benadrukt dat een herintroductie afhankelijk is van een levensvatbare zakelijke basis. De auto-industrie staat onder druk van politieke en organisatorische veranderingen, en niet elk idee bereikt de markt. Dodge houdt echter vast aan zijn prestatiegerichte merkidentiteit en blijft streven naar klasseleidende prestaties.
Dodge staat op een keerpunt waarbij de traditionele V-8 motoren plaatsmaken voor innovatieve elektrische aandrijflijnen en kleinere, efficiëntere motoren. Terwijl de toekomst van de Hemi onzeker blijft, blijft Dodge zijn prestatiegerichte ethos trouw en kijkt het naar manieren om zijn legendarische status in de autowereld te behouden.
