Elk land lijkt wel een eigen supercar met middenmotor nodig te hebben. Groot-Brittannië heeft de McLaren, Amerika de Corvette en de Hennessey F5, Duitsland de Audi R8, Frankrijk de Bugatti Chiron en Italië... nou ja, er is genoeg keuze. Voor Spanje was dat de Spania GTA Spano.
De Spaanse Spano verscheen in 2009, uitgerust met een middengemonteerde Dodge Viper V10, opgevoerd tot 780 pk. Het prototype werd op diverse autoshows gepresenteerd, in afwachting van betere economische tijden.
In 2013 werd het productiemodel op de Autosalon van Genève gepresenteerd, nu met een 900 pk sterke twin-turbo V10 en een handgeschakelde versnellingsbak.
Het precieze aantal gebouwde Spanos is moeilijk vast te stellen. Hoewel de dashboards een productieaantal van 99 exemplaren vermelden, is het onzeker of dit aantal daadwerkelijk is verkocht.
In 2015 kreeg de Spano een update: een gestroomlijnder design, 925 pk, en standaard schakelflippers in plaats van een handbak.
De huidige website van Spania biedt vooral inspirerende quotes en krachtige slogans, maar weinig concrete informatie. Het lijkt erop dat Spania nu de nieuwste evolutie van de Fisker Karma naar Spanje importeert en plannen heeft voor een elektrische off-road buggy genaamd de Vinco.
Samenvatting: De Spaanse droom van de Spania GTA Spano begon in 2009 als een ambitieuze supercar. Door economische omstandigheden en bedrijfsstrategieën bleef de reikwijdte beperkt. Nu richten ze zich op elektrische voertuigen.
 | Het is jammer dat de Spano nooit echt van de grond is gekomen. De financiële crisis heeft hard toegeslagen en niche-supercars hebben vaak moeite om hun markt te vinden. |
 | Met zoveel supercar startups die mislukken, ben ik sceptisch over nieuwe modellen van Spania. De markt is hard en de concurrentie is hevig. |
