- Linear Shift Control: Exclusief voor de Prelude (voor nu), simuleert een conventionele versnellingsbakervaring bij volle acceleratie.
- De huidige hybride techniek van Honda bestaat uit een elektromotor die het meeste werk doet, met de verbrandingsmotor die via een motor-generator assistentie biedt.
- Het schakelen is virtueel, vergelijkbaar met de Civic en Accord Hybrid. Er ontbreekt echter een manuele of DCT-optie.
- S+ Shift Mode: Een nieuwe rijmodus die het motortoerental optimaliseert en krachtige, audiosignalen biedt.
- Is ontworpen om de prestaties en beleving van de Prelude te maximaliseren, met responsiviteit en meeslepende geluidservaringen.
Tijdens de Honda 0 prototype-rondritten in oktober onthulde Honda hun plannen voor toekomstige audiosystemen, oorspronkelijk gepland voor 2028 op elektrische voertuigen. De technologie is nu al geïntegreerd in de Prelude en we verwachten verdere innovaties voor volledig elektrische modellen.
De herintroductie van de Honda Prelude in de VS in 2026 belooft een combinatie van traditionele rijervaringen en geavanceerde hybride technologie. Met innovaties zoals Linear Shift Control en S+ Shift Mode streeft Honda ernaar de zintuigen van bestuurders te prikkelen en hen een meeslepende rijbeleving te bieden.
![]() | Ik ben blij dat Honda de Prelude terugbrengt, maar ik hoop dat ze niet te veel inleveren op de prestaties met het hybride systeem. |
![]() | Interessante ontwikkeling. Het is de moeite waard om te zien hoe Honda deze nieuwe technologie in de Prelude integreert. |
![]() | Ik ben benieuwd hoe de Linear Shift Control zal verschillen van wat we hebben gezien in de Civic en Accord hybrides. Kan het de rijervaring echt verbeteren? |