- Actieradius: In Europa is de actieradius tot 12% verbeterd. Dit zou in de VS de EPA-actieradius kunnen verhogen van 252 naar 282 mijl.
- Batterijcapaciteit: De nieuwe 73.1 kWh batterij zorgt voor een efficiënter energiegebruik.
- Vermogen: De voorwielaangedreven versie levert nu 221 pk, terwijl de vierwielaangedreven versies tot 338 pk genereren. Hierdoor wordt de acceleratie verlaagd naar ongeveer 4,5 seconden.
Hoewel de piek DC-laadsnelheid niet is verhoogd boven de huidige 150 kW, belooft Toyota snellere laadtijden dankzij een nieuwe batterijvoorverwarmingsfunctie. Hierdoor kunnen bestuurders de batterij optimaliseren voor een sneller laadschema.
- Buitenkant: De nieuwe voorzijde straalt een modernere uitstraling uit, hoewel de wielkasten visueel beter kunnen.
- Interieur: Het nieuwe dashboard met een 14-inch touchscreen en verbeterde geluidsisolatie zorgen voor een aangenamere rijervaring.
De 2026 Toyota bZ4X komt deze herfst naar Europa en in het voorjaar van 2026 naar de VS. Met zijn verbeterde actieradius, snellere laadtijden en aantrekkelijker ontwerp kan de bZ4X beter concurreren. De grote vraag blijft of deze verbeteringen voldoende zijn om consumenten te overtuigen.
Samenvatting: De 2026 Toyota bZ4X biedt verbeteringen in actieradius, prestaties, laadgemak en ontwerp, maar het is de vraag of deze updates genoeg zijn om de concurrentie te verslaan.
