- Fisker failliet: Henrik Fisker’s tweede onderneming ging ten onder.
- Stellantis crisis: CEO Carlos Tavares trad af na een tumultueuze periode.
- Vakbondscampagnes: De UAW organiseerde de Volkswagen-fabriek, maar niet bij Mercedes.
- Cyberaanvallen: Dealerships werden wekenlang stilgelegd.
- Cruise opgedoekt: GM sloot zijn autonome divisie.
- Tesla's spraakmakende daling: Na een eerste verkoopdaling is Tesla nu een triljoen-dollarbedrijf.
- Opkomst van BYD: Chinese merken vormen een steeds grotere concurrentie.
- Ford en GM: Ford verschuift de focus naar betaalbare elektrische voertuigen, terwijl GM zijn productie efficiënter maakt.
- Toyota's hybride succes: Blijft marktleider door sterke verkoop van hybride voertuigen.
- Politieke onzekerheid: De herverkiezing van Donald Trump kan de plannen verstoren.
- Veranderende regelgeving: Nieuwe regels, invoerheffingen en belastingen kunnen de industrie beïnvloeden.
- Consumentenreactie: Aankopen van elektrische voertuigen stijgen door de angst voor het verlies van belastingvoordelen.
- Volkswagen en Rivian: Een veelbelovende samenwerking voor elektrische voertuigen-platforms.
- Nissan en Honda: Een geannuleerde fusie die mogelijk had geholpen tegen de Chinese concurrentie.
- Chinese dominantie: BYD groeit snel en ontwikkelt kwalitatieve elektrische voertuigen.
2025 belooft een roerig jaar te worden voor de auto-industrie, met politieke en economische onzekerheden. De sector zal vernieuwende manieren moeten vinden om consumenten te verleiden tot de overstap naar elektrische voertuigen. Samenwerkingen en innovatieve strategieën zijn cruciaal om te overleven in een steeds competitievere markt, waarbij de consument de regie heeft over de veranderingen.
