25-prosenttariffen på importerte biler som trådte i kraft 3. april står fortsatt, og tariffen på bildeler vil fortsatt innføres fra 3. mai. Likevel finnes det noen unntak. Den nyeste presidentproklamasjonen eliminerer muligheten for "stabling" av flere tariffer, slik at en bil og dens komponenter kun belastes den høyeste gjeldende tariffen.
Hvordan kan tariffer stables? Når et amerikansk selskap monterer en bil i et annet land, kan deler krysse landegrensene flere ganger. For eksempel kan aluminium komme til USA for å produsere deler som deretter sendes til et annet land for å montere en drivlinje, for så å bli reimportert til USA. Heretter vil kun den ferdige drivlinjen belastes med tariff, ikke det importerte aluminiumet.
Kjøretøy med 85 prosent av delene i samsvar med USA-Mexico-Canada-avtalen (USMCA) er allerede unntatt fra importtariffer.
Proklamasjonen introduserer også en kredittordning for importerte deler brukt i innenlandsmonterte mekanismer. Fra 3. mai kan bilprodusenter få en kreditt mot betalte tariffer for importerte deler opptil 3,75 prosent av bilens MSRP. Denne kreditten vil reduseres til 2,5 prosent etter ett år og avskaffes året etter, med mål om å oppmuntre til innenlandsk produksjon av deler.
Selv om denne endringen kan gi noen lettelser, vil den ikke eliminere alle tariffer for amerikanske bilprodusenter. Det anslås at tariffkredittene bare kan redusere kostnadene med rundt $900 av de $2,500 til $4,000 i tariffer på en Ford Explorer bygget i Chicago, mens en Texas-bygget GM pickup kan få redusert kostnadene med $2,000 av de $10,000 i tariffer.
Tariffene vil fortsette å påvirke kostnadene for reservedeler, noe som vil føre til økte reparasjonspriser og forsikringskostnader for alle bilførere, ikke bare de som vurderer å kjøpe nye biler. Amerikanske bilførere bør belage seg på økte utgifter enten de kjøper nytt eller reparerer gammelt.
Selv om Trump har justert tariffpolitikken, vil det nye oppsettet ikke fjerne tariffer helt for innenlandske bilprodusenter, og amerikanske bilkjøpere vil fortsatt merke prisøkninger på biler og deler.
