Mange tror at tyngre kjøretøy gir bedre beskyttelse i en ulykke. Men virkeligheten er mer komplisert. Disse kjøretøyene utgjør en betydelig større fare for fotgjengere, syklister og mindre biler. Ifølge IIHS er det ikke alltid en direkte sammenheng mellom kjøretøyets masse og sikkerhet. Når store kjøretøy kolliderer med mindre, er det ofte passasjerene i de små kjøretøyene som kommer dårligst ut.
En ny studie fra IIHS viser at moderne sikkerhetssystemer som kollisjonsputer og automatisk nødbrems har redusert betydningen av kjøretøyets vekt. Vekt gir ikke lenger den samme sikkerhetsfordelen som før, da ulykker nå forebygges eller minskes mer effektivt.
Ved å analysere data fra Fatality Analysis Reporting System, oppdaget forskere at biler under 4.000 pund drar nytte av økt vekt, men også øker faren for det andre kjøretøyet. Over denne vekten ser sjåførene ingen ytterligere sikkerhetsfordel, mens det motsatte kjøretøyet opplever en betydelig økning i dødelighet.
Konklusjonen er klar: Å redusere vekten på de tyngste kjøretøyene kan øke sikkerheten for sjåførene og forbedre utfallet for kjøretøyene de kolliderer med. Mindre vekt gir også bedre drivstofføkonomi og frigjør potensielt plass til mer last.
Sammendrag: Tyngre kjøretøy gir ikke nødvendigvis bedre beskyttelse i en ulykke. Moderne teknologi har redusert vektens rolle i trafikksikkerhet. Å redusere vekt kan redde liv og tilby fordeler som bedre drivstoffeffektivitet.
