RSX vil være mindre enn den allerede kjente elektriske SUV-en ZDX, men med en viktig forskjell: RSX er bygget på en egenutviklet plattform fra Honda, uten innflytelse fra GM. Med en elegant fastback-design gir RSX et hint til en moderne coupé, og testing av kamuflerte prototyper er allerede i gang. Produksjonen finner sted ved Honda EV Hub i Ohio, den første av sitt slag fra Honda, designet for å håndtere både forbrennings- og elektriske motorer på samme produksjonslinje.
Den elektriske plattformen til RSX vil også danne grunnlaget for Hondas 0-serie av elektriske kjøretøy, som inkluderer en luksuriøs sedan planlagt for 2026. Forventningene til RSX har vært høye siden Honda sikret seg varemerket i Japan i fjor, med mange som spekulerte i en prestasjonspreget versjon av Honda Prelude.
Honda har også vekket til live Integra-navnet, nå på en subkompakt kombikupé kun tilgjengelig i Nord-Amerika. En ny ADX crossover vil også debutere snart, mens Honda Prelude vil komme tilbake som en hybridkupé.
Den nye Prelude vil dele drivlinje med 2025 Civic Hybrid, og blir en global modell. På tvers av Honda-familien vil 2025 føre med seg flere hybridlanseringer, inkludert oppgraderte modeller som CR-V og HR-V.
Honda hadde en sterk økning i salgstall i 2024, og forventer fortsatt vekst i 2025, spesielt innen Acura. Hybrider er populære, og Acura ZDX forventes også å bidra til å øke elektriske salget fremover, til tross for at rene elektriske kjøretøy kun utgjorde 3–4 % av salgene i 2024.
Comebacket til RSX markerer en ny æra for Acura, med et fokus på avanserte elektriske kjøretøy. Med en robust plan for fremtidige lanseringer og et sterkt momentum i både hybrid- og EV-markedet, posisjonerer Acura seg for å blomstre i den elektriske fremtiden.
