Stopp-start-funksjonen er utviklet for å spare drivstoff ved å redusere motorens gangtid under forhold med hyppige stopp og start, spesielt i bykjøring. EPA gir bilprodusenter ekstra drivstofføkonomikreditt for å inkludere denne teknologien.
- Fordeler:
- Kan forbedre drivstofføkonomien med 4-5 %.
- Nyttig i tett trafikk og ved lengre stopp, som ved rødt lys.
- Ulemper:
- Kan redusere komforten, for eksempel ved å svekke klimaanlegget.
- Tvinger sjåfører til å deaktivere funksjonen manuelt hver gang de starter bilen.
Det er uklart om EPA vil fjerne kredittinsentivene som oppmuntrer til bruk av stopp-start, da slike endringer krever omfattende offentlig høring og tilpasningstid for bilprodusenter. Videre kan hybridbiler og mildhybrid-systemer tilby mer komfortable løsninger uten brå stopp-start.
Zeldins kritikk er del av en større politisk kontekst der den nåværende administrasjonen viser lite støtte for alternative drivstoff og elektriske biler, og i stedet fremmer bruk av fossilt brensel.
EPA-sjefen Lee Zeldin kritiserer bilers automatiske stopp-start-funksjon som ineffektiv og lite populær, til tross for dens drivstoffbesparende fordeler. Fremtiden for funksjonen er usikker på grunn av mulige politiske endringer og den teknologiske utviklingen mot mer sømløse løsninger som hybride og elektriske biler.
