Fremtidens Dekk: Continental Tar Inspirasjon fra Golfballer

image
Fremtidens Dekk: Continental Tar Inspirasjon fra Golfballer - Bilde kun til illustrasjon
11.02.2025motortrend
Continental har funnet en uventet inspirasjonskilde i utviklingen av sine nye EcoContact 7- og 7 S-dekk: golfballer. Den aerodynamikken som finnes i en golfballs overflate overføres nå til dekkene gjennom en ny funksjon kalt "aerodimpler".

Aerodimpler for Bedre Aerodynamikk

Det kan virke merkelig å trekke paralleller mellom golfballer og dekk, men Continentals ingeniører har oppdaget at små fordypninger på dekkets sidevegger, lik de på en golfball, reduserer luftmotstanden. Resultatet er mindre luftturbulens rundt dekket, noe som igjen krever mindre energi for å bevege kjøretøyet. Denne teknologien, først og fremst utviklet for det europeiske markedet, bidrar til økt drivstoffeffektivitet.

Innovativ Lydløs Kjøring

Nye mønstre i dekktrekket, kalt "Urban Silent", sikrer en nesten lydløs kjøreopplevelse ved hastigheter opp til 50 km/t. Dette er spesielt gunstig for elektriske kjøretøy, men også kjøretøy med forbrenningsmotorer kan dra nytte av teknologien, takket være mer lydisolerte eksossystemer og hybridløsninger.

Revolusjonerende Dekkmateriale

Continental introduserer også den revolusjonerende "Green Chili 3.0"-blandingen, designet for å redusere rullemotstanden. EcoContact 7 er for de som ønsker stille og drivstoffeffektiv kjøring, mens 7 S tilbyr forbedret grep og håndtering på våte overflater. Den unike blandingen av spesialtilsetninger og polymernettverk forbedrer styringspresisjonen, selv om detaljer om de nøyaktige ingrediensene fortsatt er uoffisielle.

Begrenset Tilgang

Dessverre vil disse dekkene ikke bli tilgjengelige i USA, med mindre de er standard på nye biler. Amerikanere må derfor vente eller oppleve fordelene gjennom import.

Sammendrag

Continental integrerer innovativ teknologi inspirert av golfballer i dekkutviklingen, noe som gir bedre aerodynamikk og lydløs kjøring. EcoContact 7- og 7 S-dekkene tilbyr banebrytende materialer og design for drivstoffeffektivitet og kjøreglede, men vil foreløpig kun være tilgjengelige i det europeiske markedet.

Hva andre sier...

Ingen kommentarer ennå