Corvette har vært "Amerikas sportsbil" i over 70 år. Med den fjerde generasjonen, den midt-motoriserte C8, har designgrensene for hva en Corvette kan være, blitt utvidet. Det britiske designteamet har tatt seg friheten til å utforske nye, futuristiske konsepter, og resultatet er en bil som skiller seg markant fra dagens C8.
Den nye designen henter inspirasjon fra flere klassiske Corvette-modeller:
- C3: Den spisse fronten minner om C3s haiformede snute.
- C7: Det sentrale egget og kroppslinjene inkorporerer elementer fra C7.
- C2: Det delte bakvinduet er en hyllest til C2.
Karosseriet har et fremtidsrettet design, med aerodynamiske elementer som luftkanaler og ventilasjonsåpninger. Den åpne bakenden avdekker et chassis som minner om racerbiler.
Det er fortsatt usikkert hvilken motor denne designstudien vil ha. Fokuset ligger på aerodynamikk og lette materialer. GMs planer inkluderer 3D-printing av strukturer og dørløsninger som åpnes automatisk.
Nøkkelegenskaper:
- Høyde: Bare 40,7 tommer (C8 er 48,6 tommer)
- Lengde: 183,8 tommer
- Bredde: 85,7 tommer (C8 er 9 tommer smalere)
Kabinen er designet med en varm og innbydende atmosfære.
Selv om det gjenstår å se om britene vil designe en produksjonsversjon av Corvette, er GM tydelige på at det nye studioet har som mål å konseptualisere videre utvikling globalt. Flere Corvette-design er på vei fra dette studioet, som også jobber med et nytt GMC-konsept.
GMs britiske designteam har presentert en dristig ny visjon for Corvette, som kombinerer nostalgiske elementer med futuristiske innovasjoner. Denne designstudien kan gi en pekepinn på hva fremtiden holder for sportsbilen som har fanget hjertene våre i flere tiår.
